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淺析處理齒輪内氧化的真空滲碳技能

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淺析處理齒輪内氧化的真空滲碳技能

發布日期:2019-06-20 作者: 點擊:

      長沙感應淬火廠家了解到關于真空滲碳技能的相關内容,下面就由長沙感應淬火廠家來為您介紹一下吧。
  (1)真空滲碳技能處理内氧化原理
  因為真空滲碳是在遠低于大氣壓10kPa(760Torr)的壓力下完結的,低壓真空滲碳的典型氣壓規模是400~666(3~5Torr),真空條件使得碳原子更容易向鋼材外表搬運;一起因為不存在氣體滲碳工藝中的水煤氣反響,因此也就沒有内氧化現象。

湖南感應淬火

  (2)使用實例

  汽車變速器齒輪與軸齒,原選用常規滲碳淬火工藝,因為滲碳氣氛載氣中存在氧和氧化物,内氧化現象無法避免,一起熱處理畸變較大。
  例1,輸出軸,資料20MnCr5,熱處理技能要求:外表與心部硬度分别為680~780HV30和350~480HV30,有用硬化層深度(硬度550HV1)為0.7~1.0mm。
  1)工藝。滲碳溫度950℃,加熱和均溫時刻50min;滲碳時刻10.13min;分散時刻78.87min;淬火介質為高純度氮氣;淬火壓力2MPa;淬火時刻10min;富化率為13.81mg/h·cm2;回火溫度150℃;回火時刻2.5h。
  2)查驗成果。外表與心部硬度分别為725~727HV30和434~442HV30;齒面有用硬化層深度為0.788mm(550HV1);齒面金相安排為碳化物(1級)+殘留奧氏體(2級)+馬氏體(2級),無顯着的非馬氏體安排;檢查三處軸徑變形(徑向跳動)分别為0.021~0.045mm、0.029~0.089mm和0.041~0.054mm。

長沙感應淬火

  例2,從動錐齒輪,資料16MnCr5,熱處理技能要求:外表與心部硬度分别為680~780HV30和320~480HV30,有用硬化層深度(硬度510HV1)為0.5~0.8mm。
  1)工藝。滲碳溫度950℃,加熱和均溫時刻50min;滲碳時刻9.25min;分散時刻49.75min;淬火介質為高純度氮氣;淬火壓力1.5MPa;淬火時刻15min;回火溫度150℃;回火時刻3h。
  2)查驗成果。外表與心部硬度分别為720~729HV30和350~356HV30;齒面有用硬化層深度為0.64mm(550HVl);齒面金相安排為碳化物(1級)+殘留奧氏體(2級)+馬氏體(2級),無顯着的非馬氏體安排;熱處理變形:外平面平面度<0.05mm,内平面平面度<0.10mm,内孔圓度<0.05mm。
  例3,選用低壓真空滲碳不隻徹底處理了内氧化問題,并且低壓滲碳設備的使用溫度達到1050℃,能夠在不使鋼材晶粒度顯着增大、不影響零件力學性能的條件下,進步滲碳速度,然後大幅度進步了滲碳速度,縮短了出産周期,進步了出産效率,節省了動力。

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  1)滲碳設備為低壓真空滲碳設備,資料20CrMnMo、20Cr、20Ni4A,滲碳工藝條件及要求:滲碳溫度980℃;滲碳層深度0.80mm;外表碳濃度0.84%。
  2)檢測成果。滲碳層深度為0.82mm;外表碳濃度0.85%;碳濃度梯度分布與模拟曲線基本吻合。通過滲碳淬火的齒輪,外表為金屬原色,滲層無内氧化情況,安排細而均勻,達到了抱負的狀況。
      以上就是長沙感應淬火廠家為您介紹的全部内容。

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